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20251112

张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青&#;,&#;,&#;,&#;,&#;&#;少年人群为多.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。

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以西安咸阳机场为例，扩建ʕ•̫͡•ོʔ后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安ฅ ฅ咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅,,,;排在全国第21位。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。'''•ᴥ•'''西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论ง ง对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合ʕ·͡ˑ·ཻʔ交通,,,;中心27万平方米，是甘肃民ฅ ฅ航发展史上规模最大的工程。

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反°꒰'ꀾ'꒱°观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧•ᴥ•洲&#;,&#;,&#;的航空枢纽。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国˙ϖ˙的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为•ᴗ•接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机°꒰'ꀾ'꒱°飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐,。,。,。一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后,。,。,。可以极大缓解这几座机场的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ现有压力。

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